תאורת רחוב עירונית היא לספק תאורה לכלי רכב ולהולכי רגל בו זמנית, בדרך כלל לכיוון יחיד ברוחב 7-10M.במיוחד בשעות הערב המוקדמות, יש מספר רב של כלי רכב והולכי רגל בשלב זה, ואז דרישות אזור התאורה רחבות כמו גם דרישות התאורה גבוהות יותר.אבל בחצות, כלי רכב והולכי רגל יורדים בהדרגה, ניתן להפחית גם את התאורה, ובכך להשיג אפקט תאורה חסכוני יותר באנרגיה.
סטנדרט לאומי לוקס של תאורת רחוב לד
סידור אורות סוגי כביש עירוני ממליץ על TYPE-A/B/C/D
תאורה חד צדדית
תאורה דו צדדית בצורת "Z".
תאורה סימטרית משני הצדדים
תאורה סימטרית במרכז הכביש
בהירות אפשרויות מצב עבודה בכביש עירוני
מצב 1: עבודה בבהירות מלאה כל הלילה.
מצב 2: עבודה בבהירות מלאה לפני חצות, עבודה במצב עמעום אחרי חצות.
מצב 3 : הוסף חיישן תנועה, האור דולק ב-100% כשעוברת מכונית, עבודה במצב עמעום כשאין רכב חולף.
מנקודת המבט של עלות, דגם 1 > דגם 2 > דגם 3
אופן הפצת אור של כביש עירוני ממליץ על TYPE II ו-TYPE III
דגם הפצות אור
סוג I
סוג II
סוג III
סוג V
דגמים מומלצים לרחוב אורבני כביש סולארי
אורות שמש הכל באחד
סדרת תאורת רחוב סולארית משולבת All In One של BOSUN היא הדגם הקומפקטי ביותר.הוא משלב את כל הרכיבים כגון פאנל סולארי, סוללת ליתיום, בקר סולארי ומקור תאורת LED הכל יחד עם גוף התאורה כיחידה אחת.
תאורת רחוב סולארית מסוג מפוצל
תאורת רחוב של פאנל סולארי מסוג BOSUN היא כל המערכת מאמצת עיצוב מפוצל, עם עיצוב נפרד לחלוטין של פאנל סולארי, מנורת LED ויחידת סוללות ליתיום.יחידות סוללת ליתיום מותקנות בדרך כלל מתחת ללוחות או תלויות על עמודי תאורה.מכיוון שגודל הפאנל הסולארי ויחידת סוללת הליתיום יכול להיות גדול ללא הגבלה, הוא יכול לתמוך בפלט מנורות LED בעוצמה גבוהה לעבודה לאורך זמן, אך ההתקנה מסובכת יותר מדגמים אחרים.
הפניה לפרויקט
